Vialidad Nacional mantiene en suspenso la licitación de obras por casi $2 mil millones, producto de la falta de presupuesto para el área.

La suspensión de los llamados a concurso, anticipada por este medio a fines del año pasado y tras conocerse que el Congreso no avanzaría con la sanción del presupuesto, sigue vigente, según indicó ayer una fuente del Vialidad Nacional.

“Estamos esperando que se resuelva el tema. Por lo pronto las licitaciones no están autorizadas y seguimos avanzando con los proyectos ejecutivos”, señaló el informante.

En ese marco, desde el área deslizaron que podría haber tratamiento legislativo del presupuesto, dato que no pudo ser confirmado desde ámbitos del Congreso.

La reconducción presupuestaria por medio de un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU), dejó sin fondos la concreción de obras viales para Córdoba.

En el listado figuran dos segmentos de la autovía Córdoba-San Francisco por la ruta nacional 19, otros dos tramos de la autovía Río Cuarto-Villa María-San Francisco, y la reparación de la ruta nacional 35 entre Río Cuarto y el límite con La Pampa.

Las tres obras figuraban con afectación presupuestaria para 2011 y debían ser licitadas antes de fin de año, según había confirmado a este medio el titular del Distrito Dos de Vialidad Nacional (VN), Raúl Daruich.

“Las tres obras iban a licitarse a fin de año pero recibimos directivas de suspender los llamados a partir de la falta de presupuesto”, había admitido Daruich el 13 de diciembre pasado.

En el caso de la ruta nacional 19, se iban a licitar dos segmentos de 30 kilómetros cada uno. El primero desde San Francisco en dirección a Córdoba y el segundo desde Monte Cristo en dirección a San Francisco.

En el caso de la ruta 158, la decisión también involucra dos tramos de 60 kilómetros en total.
En cuanto a la ruta nacional 35, que vincula Río Cuarto con el límite con La Pampa, la obra de reparación de la carpeta asfáltica para los más de 200 kilómetros de extensión del trazado estaba presupuestada en 400 millones de pesos, indicó Daruich.

En el caso de las dos primeras obras, 70% de los fondos iba a ser aportado por la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el resto por partidas propias de Vialidad. En tanto, la ruta 35 iba a ser financiada por aportes nacionales.

Otra obra que también quedó sin sustento es la autovía Córdoba-Villa del Totoral por la ruta nacional 9 norte.